- Il n'y a plus d'articles dans votre panier
- Livraison
- Total 0,00 €
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- DFSK
- Dodge
- DS Automobiles
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Mahindra
- Man
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Rover
- Saab
- Saic
- Santana
- Seat
- Skoda
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- SWM
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Attelage Renault Master jusque Janvier 2010 - Standard
Attelage de marque Brink, de type boule standard démontable avec outil. Ce kit comprend la ferrure d'attelage, la boulonnerie complète et la boule. Le kit électrique est à commander directement dans la fiche technique de l'article.
Accessoires
|
Faisceau universel 7 broches + boitier électronique de multiplexage
50,00 € HT
60,00 € TTC |
|
|
Faisceau universel 13 broches + boitier électronique de multiplexage
70,00 € HT
84,00 € TTC |
|
|
Faisceau spécifique 7 broches jusqu'à Octobre 2003
41,92 € HT
50,30 € TTC |
|
|
Faisceau spécifique 7 broches de Novembre 2003 à Avril 2010
54,21 € HT
65,05 € TTC |
Attelage de type boule standard démontable avec outil
Comment choisir son faisceau électrique :
Faisceau universel : Ce type de faisceau vient se repiquer directement sur les fils des feux arrières à l'aide de cosses rapides. C'est un faisceau économique mais qui ne gère pas les radars de recul
Faisceau spécifique : Ce type de faisceau vient se brancher directement sur le réseau électrique de votre véhicule grâce à des connectiques en attente prévues d'origine. Un passage à la valise est obligatoire dans la plupart des cas.
- Affectation
- Renault Master L1H1 de Janvier 1998 à Janvier 2010
- Type de rotule
- Rotule standard
- Poids de l'attelage
- 23 Kg
- Masse remorquable
- 2300 Kg
- Masse statique
- 100 Kg
- Découpe du pare-chocs
- Pas de découpe du pare-choc