Bien choisir l’attelage de votre utilitaire

Vous souhaitez équiper votre véhicule utilitaire d’un attelage ? Que ce soit pour tracter une remorque, transporter des équipements ou fixer un porte-vélo, le choix de l’attelage doit être fait en fonction de votre véhicule, de votre usage et des contraintes techniques.

Pourquoi installer un attelage sur votre utilitaire ?

  • 🚚 Tracter une remorque, une benne ou une plateforme
  • 🔧 Fixer un porte-charge arrière ou un porte-vélo
  • 📦 Gagner en polyvalence pour vos missions ou vos déplacements pros

Un attelage bien choisi est un atout pour optimiser le transport et renforcer la fonctionnalité de votre utilitaire.

Quels sont les types d’attelages disponibles ?

⚙️ Attelage à rotule standard (col de cygne ou rotule sur platine)

Idéal pour la plupart des usages professionnels et privés. Compatible avec les remorques standards, porte-vélos ou porte-outils.

🔒 Attelage démontable sans outil

Pratique pour un usage ponctuel ou pour conserver l’esthétique du véhicule. À privilégier si vous utilisez l’attelage uniquement en week-end ou en loisir.

Pour un usage intensif : pensez aux crochets mixtes

Si vous tractez à la fois des remorques classiques et des équipements avec chape (type agricole ou industriel), le crochet mixte est la solution idéale. Il combine une rotule standard et une chape, vous offrant une polyvalence maximale sur un seul point d’attelage.

👉 Voir nos crochets mixtes

  • 🔄 Utilisation combinée boule + chape
  • 💪 Conçu pour usage intensif professionnel
  • 🧰 Montage simple sur platine standard 4 trous

Critères pour bien choisir votre attelage utilitaire

  1. Compatibilité avec votre véhicule (marque, modèle, présence de radar, pare-chocs, PTAC…)
  2. Type de remorque ou d’équipement à tracter (poids, usage régulier ou occasionnel)

Comparatif des attelages disponibles chez France Galerie

Modèle Type Charge tractable Compatibilité Usage conseillé
Rotule standard Fixe ou démontable avec outil Jusqu’à 2 500 kg Utilitaires type Trafic, Expert, Jumpy Usage professionnel ou intensif
Rotule démontable Sans outil (vertical ou horizontal) 1 500 à 2 000 kg Véhicules avec capteurs / radars Usage ponctuel ou mixte

Ils ont choisi France Galerie – Découvrez leurs retours :

🛠️ Monsieur Lacambra (Fiat Doblo) Attelage Umbra + faisceau univ 7B
"Bonjour bon produit, livraison rapide. Contact sérieux"

🚐 M.Loan Goudart (Peugeot Expert) Attelage et faisceau universel 7 broches
"Livraison rapide, montage en lieu et place niquel"

🔧 M. Frédéric Simonnet (Renault Trafic) Attelage Standard / Faisceau universel 7 broches + boîtier électronique multiplexage
"Bonne communication, envoi et réponse rapide aux questions, livraison efficace !"

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FAQ – Vos questions fréquentes

Mon véhicule est-il compatible avec un attelage ?

Oui, la plupart des véhicules utilitaires peuvent recevoir un attelage. Il est important de vérifier la version exacte de votre modèle ainsi que son PTAC (poids total autorisé en charge). Pour les véhicules électriques et hybrides, la compatibilité peut varier selon les constructeurs et les homologations spécifiques : nous vous recommandons de vérifier soigneusement les restrictions éventuelles.
Utilisez notre moteur de recherche pour identifier un attelage adapté à votre véhicule.

Puis-je installer mon attelage moi-même ?

Oui, si vous avez quelques bases en mécanique. Tous nos kits sont livrés avec notice. Pour les faisceaux multiplexés, une reprogrammation peut être nécessaire.

Faut-il déclarer l’installation d’un attelage ?

Non, l’installation d’un attelage homologué n’exige aucune déclaration particulière en France. Il doit simplement être conforme aux normes CE et ne pas masquer la plaque ni les feux.

Comment est composé un attelage ?

Un attelage se compose de trois éléments :

  • La ferrure, une structure métallique fixée sous le véhicule pour accueillir la rotule.
  • La rotule (ou boule), qui permet de tracter une remorque ou de supporter un accessoire comme un porte-vélos.
  • Le faisceau électrique, indispensable pour connecter les feux du véhicule à ceux de la remorque.

Chez France Galerie, la ferrure et la rotule sont vendues ensemble, tandis que le faisceau est proposé séparément, pour s’adapter aux spécificités électriques de chaque véhicule.

Est-il autorisé de rouler avec un crochet d’attelage sans remorque ?

Il n’est pas interdit de rouler avec un crochet d’attelage sans tracter de remorque. Toutefois, l’article R317-23 du Code de la route précise que tout élément saillant susceptible de représenter un danger peut être sanctionné.

👉 En pratique, si la rotule d’attelage dépasse de manière dangereuse, notamment en cas de choc arrière, elle peut être considérée comme un risque. C’est pourquoi il est fortement conseillé de démonter la boule lorsqu’elle n’est pas utilisée, surtout si elle est amovible.

Attelages disponibles pour les principaux utilitaires

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